忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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- 新加坡景觀摩天輪 (3.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費！交通部昨天宣布，連假期間，國道前一天晚間11點到清晨6點，全線、雙向暫停收費；國3新竹至燕巢系統，除夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以分散車流；但交通部政務次長王國材語帶保留地表示，政策暫時朝向免費，未來若獲得民意支持，仍有可能走回收費。
今年端午連假國道夜間維持收費，引發民怨，儘管交通部認為安全至上，並委託中華民國運輸學會分析指出，國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯，維持收費才是合理作法，但運輸學會前陣子進行3次民調，都顯示支持夜間免費的民眾居多，行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意，交通部終向民意妥協，交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費，只實施一次就被迫喊停。
取消折扣 採單一費率
連假國道疏運措施，除夜間免收費外，均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣，住宿推薦國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以鼓勵分散車流；國道1號、3號及5號將有高乘載管制，部分路段有路肩開放或匝道儀控。
至於逢假必塞的國5，高公局表示，本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段，假期中每30分鐘採區域廣播方式，對國5沿線用路人更新交通資訊，盼達到車輛分流效果，並提升台9線替代路線功能。
國道5每30分鐘廣播路況
王國材指出，交通部想要在連假實施國道夜間收費，是基於安全考量，內部開會做了相當多討論，但坦言對民意的溝通仍然不足，考量中秋節是民眾返鄉的日子，決定夜間不收費，接下來雙十連假也會維持免費，但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。
呼籲駕駛 睡飽再上路
不過，交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策，王國材說，會持續與民意做溝通，宣導夜間開車上路的危險性，未來若獲得多數民意支持，交通部仍會提出政策，但目前沒有時間表。
高速公路局預估，9月15日至18日中秋節連假的國道車流量，會比端午節4天連假增加5％左右，假期第1天估達275萬輛次（南下160萬輛次、北上115萬輛次），為疏運重頭戲，接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次，前2天南下路段較塞，後2天換成北上較塞，至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。
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交通新制上路 國道不打方向燈、插隊 重罰6千
（中央社記者張茗喧台北13日電）看準台灣人愛日貨，不少業者將中國大陸製造的食器，運往日本包裝、貼標再輸台，讓民眾誤以為真的是日本製。食藥署擬修法嚴管，違者最重可罰新台幣400萬元，預計年底上路。
衛福部食藥署今天第2次預告「食品安全衛生管理法施行細則」修正草案，明訂食品、食品容器或食品用洗潔劑，原產地（國）只可標示產品最終加工製造的國家或地區。
食藥署簡任技正曾素香今天表示，台灣民眾偏好日本、歐美製產品，不少業者因此將中國大陸製的碗盤等食品容器，先轉到日本包裝、貼標籤，原產地也搖身一變成日本製（Made in Japan），身價翻漲，未來將禁止這種魚目混珠作法。
曾素香說，新制上路後，食品、食品容器或食品用洗潔劑，原產地（國）只能標示最終製造或加工地，如果只是分裝、包裝、加貼標籤等，都不准標示為原產地（國）。
曾素香指出，該草案將進行為期60天的預告評論期，蒐集各界意見，標示不實將依法開罰4萬至400萬元，應標未標可罰3萬至300萬元，新制可望於年底前公告上路。1050913
義大犀牛今天再次挑戰Lamigo桃猿桃園主場，結果義大靠著洋投力猛主投6局失2分的優質先發表現，加上打線前5局就灌下5分，終場以6:4擊敗猿隊，中止3連敗。
猿隊今天推出洋投羅曼先發，雖然他才剛拿下8月投手MVP，但他主投6局，被打9支安打，失5分(1責失)，7三振，5保送，吞下敗投。
義大3局上由林益全在滿壘狀況選到保送先擠回1分，1局下猿隊反撲，王柏融右外野安打後，林泓育、陳俊秀2支二壘安打反超比分。
但羅曼4局又出狀況，被林琨笙擊出安打後，義大連續2次短打都評價成功，先送回1分追平，胡金龍敲出右外野安打再下一城，林哲瑄滾地球，林益全適時安打，再把比分拉開，義大單局搶下4分。
7局上義大靠著失誤再拿分
但義大推出左投倪福德把關，他順利封鎖猿隊打線，終場義大便以2分之差險勝。
胡金龍單場3安猛打賞搶下MVP，力猛獲得本季第9勝。
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